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              半掛車液壓支腿廠家分析取力器的變速器后部動力輸出形式

              發布時間:2016-05-12    訪問次數:

              半掛車液壓支腿廠家

              取力器是一組或多組變速齒輪,與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接,將動力輸出至外部工作裝置,今天我們就來說一下取力器的變速器后部動力輸出形式。

              變速器后部動力輸出形式
              大致可分為中間軸后端動力輸出形式及第二軸后端動力輸出形式。
              1、中間軸后端動力輸出形式
              取力器直接固定在變速器的后端面上,在變速器中間抽的后端制作花鍵或者聯接一個齒輪作為動力輸出用,可取出發動機的最大功率。
              2、第二軸動力輸出形式
              取力器固定在變速器的后端面上,在第二軸輸出端加裝一個齒輪作為動力輸出,可以取得發動機最大功率,且轉速可通過變速器的檔位變化,但結構比較復雜,并且變速器的改動比較大。上述兩種變速器后端動力輸出,多用在消防車、混凝土攪拌車、輸送泵車及鏟車等上面。
              變速器前部動力輸出形式
              設置在變速器與離合器之間,可以取得發動機的最大功率,故稱為全功率輸出取力器。這種取力器的設計,必須重點考慮油溫與潤滑,必要時可加設強制潤滑及冷卻裝置,這種結構使消防車的改裝更方便。
              以上內容就是我們對關于變速器后部動力輸出形式的分析,詳情請咨詢http://www.zhongwenweb.com/

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